在9月初，俄罗斯急于修改其对华管道的名称，而就在几天后，中国与美国达成了一项为期20年的天然气供应合同。从俄罗斯的紧张举动和中国的从容态度来看，这一信号显而易见。

9月2日，俄罗斯能源部长齐维列夫宣布，普京决定将“西伯利亚力量2号”更名为“贝加尔力量”。这一管道全长2600公里，起点是亚马尔，途经蒙古，最终进入中国，设计年输气能力为500亿立方米，目前仅差最后一步就可以动工。更名并非随意之举，过去这个项目总被视作“1号的后续工程”，经历多年的谈判仍未能摆脱“二号”的名字。普京亲自命名标志着这一工程的地位从“备胎”提升为国家能源工程的主力，这一变化让项目的分量加重。

尽管名字不能直接影响价格，但通常情况下，最高领导人给管道起名字是相当罕见的。这一行动清晰表明：莫斯科希望尽快将合作变为长期的供货合同，明确价格、规模和期限。俄罗斯的紧迫感源于即将在2027年生效的欧盟对俄天然气管道的禁令。如今，正在通气的“西伯利亚力量”东线虽然设计年产380亿立方米，但由于多个原因，到2026年也无法满足欧洲市场的需求。 球友会

欧洲曾是俄罗斯天然气的重要市场，每年消费超过1500亿立方米，但天窗已经逐年减少，2024年预计将下降到400亿立方米以下，而2025年将更低，为自20世纪70年代以来的新低。在市场萎缩的背景下，俄罗斯的收入下降，加之俄乌冲突的影响，2023年俄罗斯天然气公司首次出现年度净亏损，2025年的利润虽恢复但营收仍在下滑。此外，美国众议院于9月16日推出了一项能源制裁法案，使得俄罗斯更加焦虑，急于促成合同的签署。

俄罗斯计划通过走蒙古的路线来优化管道建设。从亚马尔出发经过蒙古，不仅距离较近且施工成本低，还能借此让蒙古分担部分投资，并通过每年的过境费与其经济绑定。这种安排看似精明，但管道的过境段如果被拦截，将成为一个潜在的软肋。历史上，俄罗斯与多个欧洲国家的气量中断案例就验证了这一点。

在9月22日的东方经济论坛上，一位学者提出：如果俄罗斯觉得通过蒙古是稳妥的，那么是否可以让俄气先进入中国，再借助中国的管网输送至印度？这一问题显现出过境上的风险。印度之前因和巴基斯坦的关系不稳定而放弃了借道的计划，而蒙古在中俄之间的角色，让其面临不确定性，任何变化都可能导致协议中断。若天然气供应遭遇问题，中国将是最大的受害者，因此中方明确要求，风险由谁承担。 球友会

中国实际上并不缺少天然气，拥有中亚管道、中缅线和中俄东线等多个供应渠道。同时，国产气的提高，加上从海外采购LNG等多种选择，使得中国在谈判中拥有更多的底牌。9月14日，中国再次与美国签订了一份20年的液化天然气购销协议，预计每年供应50万吨。这一签约时机与俄罗斯的改名巧合，进一步显示出中国在谈判中的强势。

虽然俄罗斯急于寻求与中国达成协议以满足庞大的气源需求，但双方在合同价格上却存在较大分歧。根据《南华早报》的报道，中国希望按照接近国内工业气价的标准进行谈判，约为每千立方米120到130美元，而俄罗斯则希望参考中俄东线的价格为250到260美元。价格差异意味着未来几十年的收益差距，此时，双方都不愿轻易作出让步。

虽然这条新管道对中国并非完全没有价值，但在全球能源市场中，价格才是关键因素。实际上，买方在这场谈判中始终占据主动权。随着俄罗斯的焦虑加剧，可能会给出更多的让步空间，而中国则保持稳健的谈判策略。 球友会