小米创始人兼CEO雷军在最近的大会上透露，小米的测试车数量达2696辆，累计路测里程超过4000万公里。这些里程并非普通市区行驶，而是在高寒、高温以及高原等极端环境中进行的，测试持续进行，即使车型已经上市。与许多品牌在产品上市后只依赖用户反馈不同，小米选择在实际路测中不断追求质量。雷军强调，模拟测试无法替代真实的路测，这一表态在当前数字化趋势中显得尤为突出。
此外，小米还推出了“电池兜底”计划，雷军说明了小米在电池设计和质量控制方面的全链路参与。通过“影子工厂”模式，小米的质量专家会在供应商的生产线驻守，确保每颗电芯都能追溯，质量信息存档长达15年。这意味着能准确定位到问题的具体批次和生产环节，而不仅仅是模糊的供应商信息。
综上所述，从测试车数量到电芯追溯，小米正在全力以赴确保其汽车质量，传递出不走捷径、认真做事的信号。 球友会
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