中国海警局于8月30日发布消息，继续在黄岩岛及周边海域进行定期巡查，这已成为8月份的常态。在南沙群岛仁爱礁附近，中国海警舰艇编队持续巡航，显示了对该区域的坚定掌控立场。菲律宾的"马德雷山"号老旧登陆舰已在此搁浅27年，现在仅剩破烂的船架，龙骨出现三条穿透裂缝。之前，船上的少数士兵在断供期间依靠捕鱼与雨水生存。仁爱礁的破船如今不仅是政治象征，更多是菲律宾日益沉重的负担。
这艘船原为USS LST-821，1944年服役，经历了多次战斗，其后在1976年转交给菲律宾并更名。菲律宾试图借此船只进行"实际占领"，却未能如愿。这艘船在恶劣海水环境的侵蚀下，渐渐腐蚀，船体损坏程度令人堪忧。2026年，船只的损败将达到极限，普通的台风就能将其撕毁。
尽管菲方意识到船只在加速腐烂，仍在努力通过偷偷运送建材来延续其存在，企图将其改造成固定哨所。然而，中国海警的监管措施非常严格，无论是生活物资还是违禁建材，都会被拦截。 球友会
菲律宾承认，其补给线的状况愈发严峻，2024年上半年，通过几次补给尝试，仅能运输生活必需品。菲律宾军方在国内竭力保卫主权，但士兵们只能以捕鱼维生，毫无实质进展。
2026年7月20日，菲律宾船只与中国海警发生冲突，菲方试图责备中方，而中方则通过视频证据澄清事实。32天后，菲方再次尝试补给，但必须接受中国海警的监管，成为其行动的制约。
这条补给线如同一条绳索，菲律宾的每一次尝试都在中方的掌控范围内，任何行动都需谨慎对待。8月1日，中国南部战区在黄岩岛进行联合作战演练，进一步展示了对区域安全的重视。 球友会
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